葡萄酒产区上杜罗AltoDouroWineRegion

Unesco评语：在葡萄酒的产区上杜罗，当地人酿酒的历史可以追溯到大约多年前。从公元18世纪开始，当地生产的葡萄酒就以质量好而世界闻名。长期的葡萄种植传统使得当地具有了独特的文化景致，展示着上杜罗的技术、社会及经济进步和发展。

列入时间：列入标准：(iii)(iv)(v)

杜罗河谷几乎是波特酒的同义词。

世上似乎只有英国人最认可波特酒，如今的大不列颠军队，正式场合都还使用波特酒向女王祝酒。

一方水土养一方人，一方水土造就别样的酒。葡萄酒讲究风土，大概和懂得品味白酒的人，能把酱香型、清香型、兼香型的各有所长白活半天，一定要觉得茅台镇那个小发酵池里生产出来的才配的上叫茅台是一个意思。内行品门道，外行凑热闹。

因为这独特的风土，出产波特酒的杜罗河谷年被正式界定为一个保护区，成为世界上最古老的受保护葡萄酒指定产区。庞巴侯爵（MarquisdePombal）阐明了生产规则，在划定的酒区周边插上了石柱，许多至今仍然屹立在杜罗河的碧波之上。

上杜罗河流域的葡萄酒受益于当年英法关系交恶，英国对葡萄酒的需求不得不从波尔多转向。黑暗料理国的东西果然不好吃啊，没东西吃普罗大众只好借助酒精麻醉舌尖了。

西班牙当时和法国站在一边，英国自然不会青眼有加。于是，目光投到了从波尔图出口的葡萄牙酒。据说，因为波尔图到英国的运距比波尔多长一些，为了解决运输途中的变质问题，酿酒师发明了加强型葡萄酒，也就是在发酵到一半的时候加入高度酒，杀死酵母，停止葡萄酒的发酵。葡萄酒中的糖分因此得以保存，并且因为酒精度一般高达18-20%，口感通常浓烈、丰富、甜美、厚重，可以保存长得多的时间。

我倒觉得，这个说法的可信度不高。以到利物浦的航距计算，波尔图只比它的法国对手远了多海里，按照当时的航海技术，这多出的多海里也不至于就让葡萄酒变质。我猜，更有可能是英国人的饮酒习惯造就了波特酒。英国纬度更高，对高度酒的需求更为强烈吧。(年，慈善机构“酒精担忧”（AlcoholConcern）对名议员进行了问卷调查，26%的议员认为自己的同僚饮酒过多。)

自己国民有需求，就去产地跑马圈地，这没什么毛病。英国人组成了行业协会，一个“绅士俱乐部”，还有每周一起午餐品酒的传统。

知名货主的名称中，英国元素比比皆是：科伯恩（Cockburn）、克罗夫特（Croft）、陶氏（Dow）、古尔德（Gould）、格雷厄姆（Graham）、奥斯本（Osborne）、欧福雷（Offley）、桑德曼（Sandeman）、泰勒（Taylor）和瓦勒（Warre）。

葡萄牙与英国基友般的友谊，一直持续到现代。葡萄牙总理科斯塔就说：葡萄牙将在英国退欧后维持与英国之间的关系，相信欧盟可以承受英国退欧的冲击。

隔壁，法国人已经在叫唤，这么好的葡萄去酿加强型葡萄酒简直暴殄天物，作甜点酒或开胃酒实在大材小用。

那么，需要从波尔图逆流而上，去产区亲自瞧一瞧。

假如你已经被波尔图的杜罗河惊艳，那上杜罗会让你窒息。

梯田技术随时间演进，最早的狭窄而不规则，由片状石墙支撑，只能种植一两行葡萄藤；之后，巨大的石墙，更宽且略微倾斜的平台成为主流，这连续不断、形状规则的土地，让葡萄藤得以更好地沐浴在阳光下。

这背后，是对陡坡上有限的土地和水资源的明智管理，对葡萄特性的不断观察、适应、培育和发展，对自然环境的改造。这美景，是对人类创造的最好赞美。

酒农是这么形容当地的气候：冬天九个月，地狱三个月。地狱指的是六到八月，此时温度升到40-45度也稀松平常。而此时，波尔图的最高温不过在25度蹦跶。

为避免这难以忍受的高温给葡萄酒陈酿造成的“杜罗烤”，18世纪的人们就用平底船将酒从杜罗河谷顺流而下送到波尔图对岸的VilaNovadeGaia，也即我们今日所见之景。

直到几十年前，杜罗河谷生产的每一瓶酒都必须从波尔图出口，由此得名的波特酒，并不冤枉。

杜罗河曾经白浪滔天，后浪急于将前浪拍在沙滩上。

前浪说你别嚷嚷，前面就是大西洋。

水流湍急的急弯，尤其危险，考验水手的经验和毅力。逆流而上返回杜罗河谷之时，每每于不可能之处，需要纤夫挪动方寸。

此后，沿河修建的铁路减少了对船运的依赖。20世纪五六十年代，几个水力发电站终结了传统运输工具的历史使命。

人们不无惋惜的说，杜罗河变成了好几个蓄水池。

如今，那些被称为Rabelos的运输船静静泊在VilaNovadeGaia那侧，用来竞技或展览，诉说着往昔。

没有当年波涛汹涌的杜罗河，就不会有今天深邃的峡谷，和适宜葡萄种植的气候；没有人类的辛勤劳作，就不会有此情此景。

Saúde!

拾起行囊，下个目的地见