6月25日，由上港集团主办，上港集团尚东分公司（下称：尚东分公司）、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司（下称：哪吒科技）、华为技术有限公司（下称：华为）协办的“上港集团超远程智慧指挥控制中心项目发布会”成功举办，共同发布了上港集团超远程智慧指挥控制中心项目成果，这是上港集团联合华为在全球港口首次将F5G技术应用在港口超远程控制作业场景，是新一代智慧港口运营模式的重大突破。此外，尚东分公司、哪吒科技、华为签署港口智能体创新合作协议，三方将就智慧港口建设方面持续深度合作，高起点推进上港集团数字化转型，携手打造世界一流智慧港口。F5G是由欧洲电信标准协会（ETSI）定义的第五代固定网络技术代际，相比上一代技术，在带宽、时延、可靠性、联接数量等方面大幅提升，匹配了工业物联网的建设需求。这一技术为港机远程操控搭建了一条安全可靠的联接通道，推进了港口场景的智能化程度。上港集团党委书记、董事长顾金山表示：“超远程智慧指挥控制中心项目，实现了港口大型设备超远程作业控制的首次突破性、实践性应用，集中体现了积极创新的先进水平，也是上港集团在市委、市政府的领导下，依托新基建和新科技势能，全力推进“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”建设，积极抢抓港口数字化转型先机，发挥港口运营管理模式，掀起先发优势的一个缩影。未来，上港集团还将以“十四五”发展规划为引领，继续围绕建设世界一流航运枢纽的战略目标，为打造具有国际竞争力的数字港口信息服务产业，加快推进上海国际航运中心和强港建设，实现全球卓越的码头运营商和港口物流服务商的愿景目标而不懈奋斗。”上港集团党委书记、董事长顾金山此次发布由上港集团党委书记、董事长顾金山，中交集团总经理助理、振华重工党委书记、董事长、总裁刘成云，上海市国资委总经济师陈东，上海市交通委巡视员叶兴，市经信委软件处副处长何炜，临港新片区管委会综保处副处长林益松，华为上海代表处代表董刚，上港集团尚东分公司总经理柳长满等共同发布。全球最大的单体全自动化码头，提高应急响应能力和连续作业能力近年来，我国港口发展迅速，港口规模居世界第一，海运团队规模持续壮大，已成为世界上最具有影响力的水运大国。同时，正稳步开启加快建设交通强国水运篇的新征程。上港集团正在努力建设世界一流的智慧港口、绿色港口，为经济发展注入磅礴力量。此项目以上港集团洋山四期自动化码头为应用场景，洋山四期是目前全球最大的单体全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头之一。码头岸线长米，拥有7个集装箱深水泊位，目前已具备21台桥吊、台轨道吊、台AGV的生产规模。自年12月开港以来，码头集装箱吞吐量稳步攀升，累计已突破万标准箱。码头各项生产指标屡创新高，最高昼夜最高操作量突破标准箱，桥吊昼夜平均操作量屡次破千，有效检验了自动化码头的生产组织能力、设备和系统稳定性。基于F5G技术的超远程智慧指挥控制中心项目的实施，将岸桥与场桥远程操控从码头现场转移至临港新片区同盛物流园区以及市区商务楼，远程操作员可以在多公里外多点对洋山岛上各种大型港机设备进行远程操控，从根本上避免了往返洋山甚至外地码头现场的长时间通勤，提高员工工作便利性和生活幸福感。同时，在百公里外的远程控制可以做到“所见即所得”，极大提升了远程操作效率。上港集团通过本次项目提高了洋山港码头在恶劣天气等突发状况下的应急响应能力和连续作业能力，体现了上港集团全力为客户提供稳定、高效服务的决心和水平，为上海国际航运中心建设又添浓墨重彩的一笔。F5G场景化应用创新，全球首次实现港口百公里级别超远程控制在智慧港口场景，F5G技术的应用主要体现在：基于光传送网络（OTN）方案，实现港口间的广域互联；基于全光工业网方案，实现港口内大型设备的精准高效控制。这次项目意味着F5G技术全球首次落地港口场景，形成2个方面的标志性突破：第一，首次在岸桥起重机工业控制领域应用F5G技术，实现光纤直达机器，重构了大型港口网络架构。基于优化动态带宽分配（eDBA）技术，以固定带宽承载工业控制业务的目的得以实现，进而允许采用弹性带宽承载超高清作业视频。相比传统技术，岸桥起重机的远程控制明显更加流畅。此外，F5G简化了网络层次，实现了机器网络和园区网络的统一承载，可视化网管减轻了60%的运维负担。第二，首次在大型港口广域主干网络上应用F5G技术，基于工业光传送网络方案搭建了港口间全光高速公路，实现了超百公里范围内太比特（TB）每秒级超大容量和设备微秒（us）级低时延，零抖动传输能力，为边缘计算、智能分析、机器学习等新技术实践应用和港口智能体（见下图）的创新和迭代打开无限想象空间，进一步加速上港集团业务数字化转型和规模化协同。应用创新+生态聚合打造港口智能体全流程、全架构、全生命周期共筑港口智能体，释放数字化经济新动能航运占全球国际贸易运输的90%以上，港口是水陆交通的集结点和枢纽处，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，作为进出口贸易的窗口，也是国家经济的晴雨表。海外严峻的疫情、苏伊士运河的阻塞，都让航运行业压力倍增。航运业在数字化方面有很大的发展空间，当前航运业呈现出运力供求总体失衡、运价低水平波动、企业盈利空间承压的新常态，迫使供应链各环节都开始


转载请注明地址:http://www.keboencheng.com/kbecwz/8284.html