6月17日，天气晴朗，

阳光照在长江上，泛起粼粼波光，

在两江新区果园港的集装箱码头上，

岸桥吊具林立，一艘艘货船络绎不绝。

年，习近平总书记在果园港调研时，称“这里大有希望！”；

年，果园港成功入选全国第二批多式联运示范项目工程；

年1月，果园港获批成为我国第二批启运港；

年9月，果园港获批成为西部地区唯一的港口型国家物流枢纽；

年12月，国务院正式批复同意重庆口岸扩大开放至果园港区；

年，果园港口岸开放综合查验设施项目实现开工。

......

如今，

果园港已成为西部地区唯一港口型国家物流枢纽，

实现了东西南北四向联通、铁水公空四式联运，

正逐渐成长为“世界的中转站”。

果园港的发展

离不开一群在岗位上兢兢业业的职工

接下来，就看看他们的故事吧

两江新区果园港职工何怡：

努力发挥自己最大价值

“习大大，我们跟您一起合个影好不好？”年，习近平总书记来到重庆果园港考察，当时还是重庆果园港理货员何怡向总书记请求合影，并把他的嘱托铭刻在心中。五年多过去了，何怡不忘嘱托，奋进有为，“90后”何怡正在努力发挥自己最大价值。

从基层理货员、铁路运行部副经理，再到纪检审计部部长，办公室主任、机关第一党支部书记。几年时间里，何怡在不同的岗位里学习提升，演绎出青年人的奋进之路。

大学毕业后，何怡成为果园港的一名理货员，负责到港货物的核查、确认和安排堆场。几年来，何怡把总书记的话铭刻心中，撸起袖子加油干，和果园港一起成长，“总书记对我们的要求很有针对性，就像是航标灯，让我们明确了方向，坚定了信心。”

年，何怡成为铁路运行部副经理，工作范围更加广泛、工作任务更加艰巨，对内对外的沟通与协作让她收获更多。

在截然不同的工作岗位上，何怡从头开始学习，“纪检案例、规定以及处理方式都要了解。”最初的吃力并没有让她退缩，不懂就向前辈请教，挤出时间去记去背，“新区的文件条例，集团的文件规定，每一份都要逐字逐句学习。”通过不懈地努力，何怡逐渐胜任了新岗位。

在纪检岗位一年多以后，她又迎来了新的挑战，调任办公室主任、机关第一党支部书记。“和以前相比，这个岗位更加细致繁琐。”对内吃透制度，对外沟通协调，看似简单的任务背后需要大量的付出。“比如一个项目的落地，要提前了解新区政策，根据不同要求拟出不同流程方案。”尽管也出过错，但她时刻提醒自己，要勇往直前，虚心学习，方能取得成长。

总书记说，“这里大有希望。”何怡也在这里看到了年轻人的希望，“我是一个‘90后’，果园港给了我成长的舞台，实现了年轻人的价值。”短短几年时间，何怡自身素质、工作能力、思想站位都得到了极大提升。

如今的果园港正朝着总书记指引的方向一步步迈进。

今年1月开工的果园B保二期、海关集中监管场所、中新（重庆）多式联运示范基地、中远海运果园港综合物流基地等一大批重点项目均在有序推进。这些重点功能项目的建设，意味着果园港国家物流枢纽已齐具口岸开放功能。

践行“绿水青山就是金山银山”的理念,LNG清洁能源新技术、大型电动设备、靠港船舶岸电使用装置等推广普及，何怡表示，果园港的大气环境、水环境都得到了有效提升。“绿色港口”也正在成为果园港的另一张名片。

作为西部地区唯一港口型国家物流枢纽，“果园港已实现东西南北四向联通、铁水公空四式联运。”何怡说，如今果园港正逐渐成为“内陆开放门户的枢纽港”。

胡万琪：

果园港桥吊司机中的技术达人

不到35岁的全国劳动模范胡万琪，是重庆果园集装箱码头有限公司操作部果园港区桥吊组司机长，技师。他干一行，爱一行，立足岗位潜心钻研业务技能，言传身教带好班组成员，奉献兢兢业业做好本职工作。在年重庆市港口行业二类技能大赛——重庆港务物流集团职工技能大赛中，以绝对的优势取得了场桥组第一名，获得重庆市人社局颁发的二级技师证书，成为公司最年轻的技师。通过自身努力，胡万琪从一名普通桥吊司机成长为本企业同类行业中的领军人物。他于年荣获“重庆市五一劳动奖章”，年荣获“全国五一劳动奖章”，年荣获“重庆青年五四奖章”。

干一行　专一行

桥吊司机是一项技术含量很高的职业，只有过硬的技术本领才能保证国家财产和人身的绝对安全。为此，从胡万琪开始接触场桥这一庞然大物时，便怀着一颗敬畏之心与感激之心，对于他来说，场桥不光是一台冰冷的机械设备，是他人生路上的忠实伙伴，更是他实现人生价值的重要载体。

他勤学苦练操作技术，从书本上学理论知识，向技艺高超的前辈们学操作技能。上班奋战在驾驶室，下班一头扎进书本里充电，这是他每天的真实写照。为了更好地掌握集装箱吊装的一次性对准，他经常利用休息时间和无作业任务的时间到桥吊操作室去反复摸索其中的要领。他不仅仅想熟练地操作它，更想详细了解它的每一个性能。

功夫不负有心人，经过不懈的努力，他实现了“干一行，专一行”的人生信念。桥吊司机每小时的单机作业量在一般在15个自然箱，而他每小时的单机作业量能达到25个以上自然箱，在同行中长期名列前茅，成为公司桥吊司机中的技术领头人。

专一行　精一行

自胡万琪从重庆国际集装箱公司调到重庆果园集装箱公司后，他并没有因为自己是“老师傅”而骄傲自满，也没有因为自己的收入大幅度降低而消极怠工，而是一如既往的扎实苦干。

公司刚成立，很多员工还是新手，胡万琪虽然只是一名普通的桥吊司机，但他却以身作则，率先垂范，无私地将操作技巧传授给刚刚接触场桥的同事。公司从试运行到大规模生产作业，生产任务一天比一天繁忙，而桥吊司机并不充足，在繁忙的工作中，他娴熟、高超、精湛的操作技术得到了充分发挥。他是部门“急、难、险、重”任务操作的不二人选，用自己的实际行动，实现着自己的人生价值，用自己不懈的努力，去圆自己心中“技能达人”的梦想。他高超的操作技能水平，赢得了领导的充分肯定，职工的一致认同，赢得了客户的高度赞赏，成为了公司最年轻的司机长。

精一行　带一行

公司实施场桥远程操控系统重点技改项目，胡万琪带领组员熟练掌握了一个远程操作司机同时对3台至4台场桥进行作业控制技术，实现果园港对港区场桥实现无人操控半自动化远程操控，在内河港实现领先带动作用，实现其在“一带一路”和渝新欧物流大通道在多式对接的重要地位。

年组建的“胡万琪劳模创新工作室”，解决生产经营中的难点、热点问题，将工作室打造成锐意创新、攻坚克难的生力军，从组建劳模创新工作室以来，先后完成改造堆高机发动机、消除因卷盘装置故障碾压电缆的事故、防止集装箱作业过程中的“保龄球”事故等创新成果转化5项，取得经济效益余万元。

在年新冠肺炎疫情爆发后，胡万琪不惧疫情，主动担当，在班组里既做防疫宣传员，又做科学装卸的指挥员。按集团疫情防控防疫工作的要求部署，防疫情、保安全、保畅通、优服务，全程开辟“绿色通道”，24小时现场待命顶岗上班，提前将物资分批分类堆放，保供疫情防控物资，火速支援抗疫前线，保障了疫情防控物资安全畅通运输。

因为憧憬，所以坚持；因为珍惜，所以用心；因为热爱，所以拼搏，因为追求，不忘初心。他就是这样一个在平凡岗位上带着汗水、期待与梦想不断地前行的“85”后，一个能沉静下来刻苦钻研的技术工人，一个受领导肯定、职工认同、客户赞扬的码头工人。

总编：杜术林

副总编：张科

主编：付斯颖操梅

编辑：江亚蔓

两江新区融媒体中心出品

未经允许，不得转载

声明：除原创内容及特别说明外，稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。