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自己买机油，先要懂标号

备胎说车

4S店做保养贵，1次起码6、，用的可能还是比较差的矿物油。

其实这个钱，完全可以用上更加好的全合成机油。

所以很多人，都会选择自己买机油，到外面保养。

但是看到机油上面标号很头疼。什么5W-30、0W-20的，有什么区别，搞不懂。

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看懂机油标号

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其实机油的标号代表机油粘度。标号不同，粘度不一样。

这个机油黏度，主要是按照SAE（美国汽车工程师学会）标准划分等级的。

家用车机油一般都用的是复式粘度，标号是AW-B这种，AB都是数字。W代表冬季，英文单词winter。

W前面的数字A越小，说明它低温粘度越小，流动性好，适用的最低气温更低。

比如市面上常见的0W和5W。

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不同标号在实验下的区别

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给大家做个实验，更直观理解。我们往管子倒进0W-30、5W-30、0W-40、5W-40的机油。

然后把它们一起放着冰箱里面，温度设置为零下3度，冻2个小时再拿出来。

颠倒管子，可以看到0W-30机油里面的钢球明显会比5W-30钢球落得快。0W-40机油的钢球比5W-40的要落的快。

可以说明，0W的机油在低温下流动性比5W要更好。

根据SAE的分级标准，0W的机油可以保证在-35℃的时候正常启动，5W机油是-30℃。其实就是用-35℃加W前面的数字，就是机油最低使用温度了。

如果当地冬季气温可以达到-30℃以下，建议买0W机油。

然后，再说说W后面的数字B，它代表的是机油的“高温性能”。

一般指机油在理想工作温度（℃）时的黏度区间。数字越大，高温工作时机油粘度越高，流动性差，油膜更稳定，可以避免发动机磨损。

还是做个简单的实验，给大家演示一下。

我们分别用酒精灯把5W-40、5W-30还有0W-20的机油，加热到度左右，再倒入对比流动性的管子里。

然后我们把管子倒过来，可以看到0W-20的机油钢球落的最快，然后依次是5W-30、5W-40。数字越大，流动性越差，粘度也就更高。

这两个小实验，其实主要是让大家清楚直观地看到机油标号到底什么意思。

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如何避免买到劣质机油

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另外买机油，除了要看标号，更要注意避免买到劣质假机油。

赵丽贤等人在北京汽车期刊上发表的论文《常见假冒伪劣汽车零配件的危害与鉴别》上面就有说，劣质假机油不仅会导致发动机磨损增加，还会增加油耗和积碳，甚至损坏发动机。

所以购买机油时，一定要看清楚商家是否有正规授权，机油是否有相关的权威检测报告。

我们备胎说车机油举例，只在我自己的自营商城销售，渠道正规可靠。

同时我们也会定期把我们的备胎说车机油，送到国家石油石化产品质量监督检验中心监测。

检测标准按照美国材料试验协会ATSM的D-17a和D-10()等标准。

报告结果显示，℃运动粘度、低温运动粘度、高温高剪切粘度等指标，都符合标准，也符合美国石油协会API-标准的要求。

如果各位朋友平时做保养，也想拥有我家的备胎说车全合成机油的话，不妨点击下方购物车，入手体验。价格实惠，质量有保证。

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