帕亚拉深海港口的入口，在此之外，一条连接港口和国家公路的混凝土道路目前正在建设中

迈赫迪·阿明/达卡论坛报

孟加拉国政府官员表示，该项目将在不损失任何设施的情况下以53%的低成本完成。

政府将利用国内资金而不是国外贷款，为帕亚拉港口的一个疏浚项目节省亿塔卡（原文：saveTk5,crore）。

周日，帕亚拉港和比利时公司扬·德·努尔(JanDeNul)在达卡一家酒店的合同内容，证实了融资安排的变化。

计划部长马曼南、运输国务部长哈利德·马哈茂德·乔杜里、运输部长梅斯巴·艾哈迈德·乔杜里、总理办公室首席秘书艾哈迈德·凯考斯博士和总理办公室秘书托法泽尔·侯赛因·米娅等出席了合同签署仪式。

根据年1月与扬·德努勒签署的原始公私伙伴关系协议，帕亚拉港的拉布纳巴德海峡疏浚工程将耗资.9亿塔卡完成。所有资金将由比利时的贷款支付。

根据谢赫·哈西娜总理的指示，疏浚项目现在将由最近成立的孟加拉国基础设施发展基金资助。

年6月13日，星期日，帕亚拉港务局主席胡马云·卡尔洛准将和比利时公司简·德·诺尔项目总监简·莫恩斯在首都的一个仪式上签署了协议文件

根据新合同，该项目将耗资亿塔卡完成，比原始PPP协议中的报价低53%。

政府官员在签字仪式后表示，尽管成本较低，但所有要求都不会遗漏。

计划部长马曼南说:“孟加拉国基础设施发展基金将有助于增强我们的实力。我们正在用自己的资金完成帕德马大桥项目，现在我们也可以给其他几个快速通道项目拨款。

“这个项目是用我们自己的资金实施的，这是一件令人高兴的事情。我们已经证明我们有能力，”他补充说。

航运国务部长哈立德·马哈茂德·乔杜里感谢谢赫·哈西娜总理和官僚们将该项目从外国贷款转移到国内资金，节约了国家数十亿美元。

项目管理办公室首席秘书艾哈迈德·凯科斯说:“这个项目是一个在不削减任何设施的情况下降低成本的例子。”

项目管理办公室秘书托法泽尔·侯赛因·米亚说，由国内资金的支付对孟加拉国来说是一个里程碑。

帕亚拉港务局主席胡马云·卡尔洛准将和比利时公司简·德·努尔项目主任简·莫恩斯代表各自的组织签署了合同。

扬·德·努尔的代表说，这是比利时和他们的公司与该项目合作的一个很好的机会，因为他们的公司是世界上最大的疏浚公司之一。

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