大掌柜

DailyNews

航运资讯

年6月17日

专注货代人关心的新闻

0

1

▊海运价7月1日起再涨！小企业望“洋”兴叹，大买家包船开航线！

当前极端混乱的海运市场已经把国际大买家给逼疯了！

近日，美国排名前三的大型进口商家得宝（HomeDepot）宣布，在当前港口拥堵、货柜短缺及新冠疫情拖累运输进度的极端情况下，将租用一艘完全属于自家的货轮，来回航线%专为家得宝，以缓解当前的供应链难题。

这艘船将于下个月开始运营。

海运旺季即将到来

据美国零售商协会预估，5-9月单月全美港口货柜进口量皆将维持万TEU(20呎货柜)以上水平，较先前预测继续上调，主要是经济活动逐渐复苏，但美国零售商库存仍位于近30年低点，补库存需求旺盛将进一步推升货载需求。

美国零售商协会的供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德则认为，零售商正进入运送假日商品的旺季，这个旺季从8月开始。

而市场上已有传闻，部分船公司正在酝酿7月份的新一轮涨价。

近期的海运好消息则是，根据盐田国际6月15日发布公告称，其整体操作能力已恢复至正常时期约七成，将在6月底全面恢复。

这在某种程度上让华南出口企业松了一口气。

0

2

▊集装箱堆积交货延误，太平洋两岸的港口拥堵严重

进入传统航运旺季，美国西海岸港口拥堵严重。

拥堵中心位于洛杉矶、长堤港附近，奥克兰港也开始呈现拥堵。

全球领先的集装箱航运公司Maersk航运近日警告称，洛杉矶和长堤船舶等待时间平均在一至两周，奥克兰港的情况甚至更糟，等待时间现已延长到三周左右。

由于船舶无法及时返回亚洲港口装货，美国港口运力减少，而美国的进口需求仍然飙升，使得本已吃紧的货柜船运市场面临更大压力。

0

3

▊继续施压！与亚洲进出口集装箱严重失衡，美国起草法案禁止海运公司拒绝美国出口

美国监管机构对航运公司的监管正越来越深入……

上月，由于持续的集装箱短缺，服务延误和运输成本的增加，美国国家工业运输联盟呼吁国会修改美国航运法，对集装箱和舱位进行更多的监管。

近几个月来，随着消费者需求和进口激增，港口作业达到饱和，拥堵延误数周导致库存短缺，零售商因持续供应链中断而面临的挑战。美国全国零售联合会致函白宫，敦促拜登总统和其他高级政府官员对美国供应链基础设施危机采取行动。

除此之外，最新获悉，由美国众议院运输和基础设施委员会(HouseTI)正在起草立法，将要求海运公司接受所有美国出口集装箱的预订。

0

4

▊全球航运业火爆！德银狂赚10亿美元“横财”

全球海运运费大涨帮助德银获得意外收获。通过押注一家以色列船运公司，德银收获10亿美元“横财”，是该行自做空美国次级债券“大空头”交易以来最大的胜利之一。

彭博报道称，德银不良债务交易员MarkSpehn自年开始便开始对陷入困局的以色列船运公司Zim进行押注。在全球海运运费低迷之际，该交易员以大幅折价买入该公司的股权、债券以及银行贷款产品，相关押注总金额近1亿美元。

新冠疫情成为公司的关键转折点。今年1月成功上市的Zim市值已经增长了2倍，公司同时宣布将在年支付特别股息。Jefferies分析师预计，该公司今年将产生更多现金流，并进一步改善其资产负债表。

市场分析预计，Spehn在Zim上押注的总收益可能超过10亿美元，这相当于年德银投行利润的四分之一左右，是德银Lippmann做空美国次级抵押贷款证券获利近20亿美元以来，该行最赚钱的交易之一。

0

5

▊延误预警！多个FBA仓库爆仓FedEx宣布附加费涨价

ONT8等多个FBA仓库爆仓

全球疫情持续扩散，亚马逊FBA仓库遭受波及。美国西部的南加州状况不容乐观，像ONT8、LAX9、LGB8等仓库的排队等候时间过长。尤其是已经多次爆仓的ONT8，其预计排队等候时间已经超过15个小时以上，预约时间更是排到了6月下旬。

亚马逊多个FBA仓库表示不会提供盖章的POD（交付凭证），像ONT8、LAX9、LGB8、GYR3、IND4、IND5、IND9、FTW1等仓库都已经不提供盖章的POD，卖家可要重点