年1月4日，上海市委、市政府发布的《关于全面推进上海城市数字化转型的意见》指出，上海将推动“经济、生活、治理”全面数字化转型。为积极落实市委、市政府决策部署，6月25日，上港集团超远程智慧指挥控制中心项目落地上海临港新片区同盛物流园区，这是上港集团联合华为公司在全球港口首次将F5G技术应用在港口超远程控制作业场景，是新一代智慧港口运营模式的重大突破。此举意味着上海港的自动化、智慧化建设征程将迈上新台阶。

此项目以洋山四期自动化码头为应用场景，洋山四期是目前全球单体规模最大的全自动化码头，也是全球综合智能程度最高的码头之一。码头岸线长米，拥有7个集装箱深水泊位，目前已具备21台桥吊、台轨道吊、台AGV的生产规模。自年12月开港以来，码头集装箱吞吐量稳步攀升，累计已突破万标准箱。码头各项生产指标屡创新高，最高昼夜最高操作量突破标准箱，桥吊昼夜平均操作量屡次破千，有效检验了自动化码头的生产组织能力、设备和系统稳定性。

此项目由上港集团成员单位哪吒港航智慧科技（上海）有限公司（以下简称“哪吒科技”）负责系统集成和实施。哪吒科技是上海市首家以新设立方式成立的科技类混改企业，是上海市国资委及上港集团深化混合所有制改革的重要成果。公司自主研发的国内首套全自主知识产权的自动化集装箱码头智能操作系统“ITOS”，为洋山四期自动化码头装上了“中国芯”。

此次超远程智慧指挥控制中心项目的实施，将岸桥与场桥远程操控从码头现场转移至临港新片区同盛物流园区以及市区商务楼，远程操作员可以在多公里之外多点对洋山岛上各种大型港机设备进行远程操控，从根本上避免了往返洋山甚至外地码头现场的长时间通勤，操作员工作环境的安全性、舒适性都有了质的飞跃。同时，远程操作界面的时延在百公里外也仅在百微秒级别，大大提升远程操作员的操作效率和“所见即所得”的舒适度。这样的变化，令人不禁感叹于技术的普惠，以及上海对“人民城市人民建，人民城市为人民”的这一重要理念的贯彻落实。

上港集团通过本次项目提高了洋山港码头在恶劣天气等突发状况下的应急响应能力和连续作业能力，体现了上港集团全力为客户提供稳定、高效服务的决心和水平，为上海国际航运中心建设又添浓墨重彩的一笔。

F5G是由欧洲电信标准协会（ETSI）定义的第五代固定网络技术代际，相比上一代技术，在带宽、时延、可靠性、联接数量等方面大幅提升，匹配了工业物联网的建设需求。这一技术为港机远程操控搭建了一条安全可靠的联接通道，推进了港口场景的智能化程度。

在智慧港口场景，F5G技术的应用主要体现在：基于光传送网络（OTN）方案，实现港口间的广域互联；基于全光工业网方案，实现港口内大型设备的精准高效控制。

此次上港集团下属尚东集装箱码头分公司、哪吒港航智慧科技（上海）有限公司和华为技术有限公司联合发布的“超远程智慧指挥控制中心项目”，意味着F5G技术全球首次落地港口场景，形成2个方面的标志性突破：

2个方面标志性突破

其一，首次在岸桥起重机工业控制领域应用F5G技术，实现光纤直达机器，重构了大型港口网络架构。基于优化动态带宽分配（eDBA）技术，以固定带宽承载工业控制业务的目的得以实现，进而允许采用弹性带宽承载超高清作业视频。相比传统技术，岸桥起重机的远程控制明显更加流畅。此外，F5G简化了网络层次，实现了机器网络和园区网络的统一承载，可视化网管减轻了60%的运维负担。

其二，首次在大型港口广域主干网络上应用F5G技术，基于工业光传送网络方案搭建了港口间全光高速公路，实现了超百公里范围内太比特（TB）每秒级超大容量和设备微秒（us）级低时延、零抖动传输能力，构建了新一代港口的信息大动脉，为大数据、智能分析、机器学习等新技术在港口的应用带来无限可能，进一步加速上港集团业务数字化转型和规模化协同。

上港集团将以F5G技术搭建的新基建为基础，继续探索新一代智慧港口的创新实践，构建全场景感知、全场景互联和全场景智慧的港口智能体，持续助力上海港数字化转型，打造世界一流智慧港口。

(上港集团)